Raad in oproer over openbaarheid rondom Ondernemersfonds
TEYLINGEN n Is de gemeente in overtreding met de wet door geen openheid van zaken te geven rond het Ondernemersfonds (OFT)? Het CDA stelde vragen, maar B&W wil het antwoord onder de deksel houden. Anders zou het de rechtszaak schaden die de gemeente voert met de OFT. In de afgelopen raadsvergadering bracht het tot een climax.
Door Nico Kuyt
Het CDA had onlangs vragen had gesteld over het OFT. B&W wilde met de betrokken ondernemers tot een schikking komen en een overeenkomst sluiten, maar heeft dit weer ingetrokken en de procedure bij de rechtbank doorgezet.
Geheimhouding
Het CDA kreeg antwoord, maar B&W legde er meteen de geheimhouding op, omdat openbaarmaking het financieel belang van de gemeente schaadt. Vervolgens is het de regel dat in de eerste vergadering van de gemeenteraad die geheimhouding wordt bekrachtigd. Normaliter een snelle hamerslag, maar vorige week liep het heel anders. Het werd een wel heel bijzondere raadsbehandeling.
Er is geen deugdelijke onderbouwing voor geheimhouding, vond Frans Nederstigt (ChristenUnie). In de wet Openbaarheid van Bestuur is het geen uitzondering om het besloten te houden. Peter Scholten (CDA) werd eveneens gekweld door de onduidelijkheid waarom. Don Verhoeff (GroenLinks) vond die geheimhouding ook helemaal niks en Joost van Doesburg (PvdA) wees eveneens naar het wetboek. De informatie moet gewoon openbaar zijn.
"Gedurende het proces in het openbaar praten, dan loop je risico's en dat willen wij niet. Het kan de uitslag negatief beïnvloeden en er zitten financiële risico's aan", stelde wethouder Bas Brekelmans. Dit tot ongenoegen van de fracties van de oppositie. Het is niet in lijn van de wet en als 30 personen er al vanaf weten ligt het toch al op straat, wierp Nederstigt tegen.
Betreuren
Na een schorsing en weer een bespreking toog de gemeenteraad naar de raadzaal voor een besloten bijeenkomst om over de inhoud te praten. Naar verluidt ging het daar stevig aan toe. Zo zou Scholten zich bijzonder boos hebben gemaakt na driemaal vragen en driemaal hetzelfde antwoord van wethouder Bas Brekelmans. Hoe dan ook, bij de stemming bleven de partijen van de coalitie, VVD, D66 en Trilokaal, achter B&W staan. En dat is een meerderheid. In een stemverklaring betreurden de fracties van de oppositie de gang van zaken zeer.
Van de coalitie verklaarde Dion Piket (Trilokaal) er eveneens een grote moeite mee te hebben. Maar hij ging wel mee met de geheimhouding. Met veertien stemmen voor en negen tegen werd deze opgelegd.
Gemeenten: Snel gedoogsituatie rond Schiphol beëindigen
Regio n Schiphol heeft op donderdag 29 november de Milieu Effect Rapportage (MER) gepubliceerd. Deze publicatie leidt vooral tot discussies over de toekomst, waarbij Schiphol verder wil groeien. Het is echter niet wenselijk om over de toekomst van Schiphol te praten als de handhaving van de huidige afspraken nog niet goed geregeld is, vinden gemeenten verenigd in 'Cluster Zuid-West'. Ook de gemeente Teylingen is onderdeel van dit cluster.
De gemeenten roepen minister Cora van Nieuwenhuizen, van Infrastructuur en Waterstaat, op om de MER te gebruiken om snel een einde te maken aan de gedoogsituatie van Schiphol. Al bijna tien jaar kan de minister eventuele overtredingen van de milieuregels van Schiphol niet handhaven omdat die regels niet vastliggen in de wetgeving.
MER vertraagd
De gemeenten zijn van mening dat de voorliggende MER voldoende informatie biedt om de huidige situatie met 500.000 vluchten wettelijk vast te leggen. De MER is al twee jaar vertraagd, waardoor Schiphol regels kan overschrijden zonder dat de minister kan handhaven. De gemeenten willen dat die situatie nu snel wordt beëindigd en willen de MER gebruiken om nu de afspraken wettelijk vast te leggen. De discussie over mogelijke groei van Schiphol kan dan in een later stadium plaatsvinden.
Nachtvluchten
Het Cluster Zuid-West bestaat uit Hillegom, Kaag en Braassem, Katwijk, Leiden, Leiderdorp, Lisse, Noordwijk, Noordwijkerhout, Oegstgeest en Teylingen.
In de betrokken gemeenten is veel overlast van vliegtuiglawaai van Schiphol. Dat geldt ook in de nacht, omdat de nachtvluchten van en naar Schiphol voor een groot deel worden afgehandeld op de Kaagbaan. De geluidhinder in de nacht leidt tot slaapverstoring, gezondheidsklachten en ernstige overlast voor de inwoners van deze regio. Schiphol heeft de afgelopen jaren het afgesproken maximale aantal vliegtuigbewegingen in de nacht overschreden.
Toekomst
De Omgevingsraad Schiphol (ORS), waar de gemeenten ook in vertegenwoordigd zijn, zal op korte termijn over de MER adviseren aan de minister. De discussie over eventuele groei moet nog gevoerd worden en zal gezien de uiteenlopende standpunten nog lang gaan duren.
Het nu al vastleggen van een toekomstscenario is nog niet mogelijk, mede omdat er in de MER nog geen voorkeursvariant is vastgelegd.