Wethouder: Leerlingenvervoer langzaam beter
n 'Er is voldoende vertrouwen dat de dienstverlening zal verbeteren'
Teylingen n Er is voldoende vertrouwen dat de dienstverlening van het leerlingenvervoer de komende periode zal verbeteren. De vervoerder neemt de problemen serieus en werkt aan oplossingen. Eén daarvan is dat vervoerder Noot het vervoer combineert met de Regiotaxi in de Leidsche Regio. Noot geeft aan dat dit kan helpen meer chauffeurs op het leerlingenvervoer in te zetten, zo maakt wethouder Elsbeth Koek in een memo aan de gemeenteraad bekend.
Door Nico Kuyt
Bij teveel leerlingen ging er iets mis in de eerste periode na de start van het schooljaar. Te laat opgehaald of afgezet, adressen klopten niet, ze zaten langer dan gewenst in de bus. "Elke hinder die een kind ervaart in het vervoer is er één te veel. Terecht dat we hierover klachten hebben ontvangen. Gelukkig hebben we samen in de keten met ouders, scholen en de vervoerder voor alle kinderen een plek in het vervoer kunnen vinden", verklaart de wethouder. Er zijn chauffeurstekorten in het leerlingenvervoer. Maar het door Noot laten rijden van de Regiotaxi én het leerlingenvervoer, ontstaat er lucht. Het is volgens de vervoerder lastiger mensen te werven voor maar 15 uur per week, het gemiddeld aantal uren leerlingenvervoer, dan iemand voor meer uren in het leerlingenvervoer alsmede in de Regiotaxi te laten rijden.
19 klachten
Begin dit jaar is er een klanttevredenheidsonderzoek uitgevoerd onder de leerlingen en hun ouders. De algemene tevredenheid wordt beoordeeld met een 7,1. Er wordtgestreefd naar een rapportcijfer van een 8. Er moeten dus nog verbetering plaatsvinden. In Teylingen maken 124 leerlingen gebruik van het vervoer en er zijn de afgelopen tijd 19 klachten ingekomen over ritten die te laat of verkeerd zijn verlopen, uitblijven van informatie over vertraging, telefonische onbereikbaarheid van Noot en het uitblijven van reacties op klachten via de e-mail. Vanaf het begin van het schooljaar tot aan de maand oktober zijn 94,9 procent van de ritten volgens planning verlopen. Van 1 oktober tot 20 oktober gaat het om 95,3 procent.
In de tweede week van oktober heeft de vervoerder medegedeeld dat het aantal chauffeurs langzaamaan stijgt, maar dat het nog niet op het gewenste niveau zit. Ook de communicatie richting de ouders moet beter. Te vaak krijgen zij te laat, onvoldoende of geen gehoor over vertragingen, veranderingen of hebben ze moeite contact te krijgen met de vervoerder. In de keten wordt een ouderpanel opgezet, waardoor directe feedback wordt verkregen over ervaringen en op acties.
Met de Leo Kannerschool in Oegstgeest wordt gekeken om een pilot op te starten, waarbij leerlingen, die dit willen en kunnen, oefenen om zelfstandig naar school te reizen. Veel willen graag een stap richting zelfstandigheid zetten. De druk op het leerlingenvervoer neemt af én het zal de leerling een stuk zelfstandigheid geven waar hij of zij een leven lang baat bij zal hebben. "Hen niet de kans te bieden zelfstandiger te worden, te groeien, zou enorm zonde zijn", aldus Koek. Het MEE op Weg wordt aangeboden en gesprekken gevoerd met Arriva over het leertraject dat zij aanbieden. MEE op Weg is een traject waarbij een leerling onder begeleiding leert per fiets of openbaar vervoer naar school te reizen. Arriva heeft een leertraject dat zowel de scholen als de leerlingen en hun ouders kunnen gebruiken. Ook kunnen ze een bus inzetten om mee te oefenen.
Verbetering
"We verwachten dat een verbetering zal optreden. Blijft dit uit, dan zullen we ons beraden op eventuele juridische vervolgstappen. Het contract biedt een boeteclausule en we kunnen in gebrekestellen. Wij zijn van mening dat dit nu nog niet aan de orde is. Er is voldoende vertrouwen dat de dienstverlening de komende periode zal verbeteren. We houden elkaar scherp met de afspraken. De uitdagingen binnen het leerlingenvervoer zijn groot en een deel daarvan ligt in dit tijdsgewricht buiten onze macht. De ketenaanpak in combinatie met een strakke monitoring zorgt er naar verwachting voor te komen tot een beter functionerend en gestructureerd leerlingenvervoer. Maar dat betekent niet dat alle problemen morgen zijn opgelost. Dat kost tijd", besluit de wethouder.