Partijen zijn het eens: Gemeente moet betaald parkeren invoeren bij Station Sassenheim

Alle politieke partijen zijn het erover eens. De gemeente Teylingen moet zo snel mogelijk betaald parkeren invoeren bij Station Sassenheim om langparkeerders van buiten de regio te weren. 

D66 

Ruben Kroeze: D66 Teylingen kiest voor een eerlijk parkeersysteem met 24 uur gratis parkeren en daarna betalen. Zo blijft de parkeergarage bereikbaar voor inwoners die dagelijks met de trein naar hun werk gaan en hun auto bij het station parkeren. Door na 24 uur te betalen, voorkomen we dat parkeerplaatsen dagenlang bezet worden door langparkeerders die bijvoorbeeld naar Schiphol gaan. Zo blijven er voldoende plekken beschikbaar voor onze eigen inwoners. Het is een praktische oplossing die werkt voor forenzen, bewoners en bezoekers. Zo maken de parkeerplaats bij station Sassenheim klaar voor de toekomst.

(In de krant van woensdag 4 maart is per abuis verschenen dat D66 het ‘oneens’ zou zijn. Dit moet natuurlijk ‘eens’ zijn)

VVD

Stefanie de Voogd: Dit is nodig om ruimte te creëren voor Teylingers die hun auto gebruiken om naar hun werk te gaan. Daarom willen wij het lang parkeren in de parkeergarage bij station Sassenheim ontmoedigen door dit na 24 of 48 uur betaald te maken. Lang parkeren mag daarbij niet rendabeler zijn dan parkeren op Schiphol. Tegelijk moet rekening worden gehouden met mogelijke parkeeroverlast in de omliggende wijken en moet een waterbedeffect nadrukkelijk worden voorkomen.

CDA

Theo van den Nouland: CDA Teylingen is voorstander van de invoering van betaald parkeren bij Station Sassenheim om langparkeerders van buiten de regio te weren en de parkeerdruk te verlagen. Daarom diende het CDA met anderen een voorstel in om dit te onderzoeken. Dat onderzoek is inmiddels afgerond en de gemeente wil betaald parkeren invoeren. De praktijk laat zien dat veel plekken langdurig gratis worden bezet. Dit vinden wij ongewenst. Onze eigen inwoners mogen niet de dupe worden. Betaald parkeren moet zich daarom richten op langdurig gebruik, zodat reizen per trein aantrekkelijk blijft en omliggende wijken geen parkeerdruk ervaren.

Groenlinks/PvdA

Paul Witteman: Het parkeerterrein bij Station Sassenheim is vaak vol. Veel plekken worden gebruikt door mensen die gratis parkeren en met de trein naar Schiphol reizen. Wij willen betaald parkeren invoeren voor auto’s die langer dan 24 uur blijven staan. Met een vergelijkbaar tarief als bij Schiphol. Zo blijft er ruimte voor dagelijkse treinreizigers. Daarbij moeten we goed letten op de gevolgen voor de wijk. We willen voorkomen dat vakantiegangers hun auto dan voor meerdere dagen in de omliggende straten parkeren.

Trilokaal

Carmen van Velzen: De gemeente dient ervoor te zorgen dat er voldoende parkeerplaatsen beschikbaar zijn om in de hele gemeente in de parkeerbehoefte van inwoners en bezoekers te voorzien. Het parkeertoerisme bij station Sassenheim moet wat Trilokaal betreft stoppen. Het wordt hoog tijd dat er een regeling komt waarbij alleen de eerste 24 uur parkeren gratis is. Op deze manier kunnen Teylingers nog wel reizen voor werk, studie of vrije tijd, maar houden wij parkeertoerisme tegen. Echter moet de gemeente rekening houden met de omliggende wijken, zodat de parkeerdruk in de omliggende wijken niet nog verder onder druk komt.         

Teylingen met Elkaar

Sybrinne de Vries: Discussie vanaf 2017. Station Sassenheim is bedoeld voor forenzen én mensen die een dagje met de trein reizen; niet voor parkeerders die met het vliegtuig reizen en hun auto’s meerdere weken laten staan. Het toenmalig college liet hiernaar (duur) onderzoek doen, waarvan die uitkomsten op voorhand al duidelijk waren. De gemeenteraad heeft 2023 besloten tot betaald parkeren voor meerdaags parkeren, zoals bij station Nieuw-Vennep. Het wiel is al uitgevonden. Het college onderzoekt niettemin nu de wijze van uitvoering, die gepland staat voor zomer 2026. Snel en daadkrachtig besluiten uitvoeren is niet de sterkste eigenschap van het college.

ChristenUnie

Mirjam Mack-Van Bellen: Zeker, er zijn ook andere mogelijkheden om naar Schiphol te reizen, zoals de trein en de bus. Dit geldt eveneens voor mensen die richting Amsterdam willen. De gemeente Amsterdam informeert reizigers nu over gratis parkeren bij Station Sassenheim. Hierdoor ontstaat onnodige overbelasting van de P+R in Sassenheim. De ChristenUnie vindt het niet wenselijk om gratis parkeergelegenheid te bieden aan mensen van buiten de regio Duin- en Bollenstreek, zeker niet voor meerdaags gebruik. De opbrengsten die we hiermee binnenkomen, zetten we liever voor warm toezicht op de fietsvoorzieningen bij Station Sassenheim.

Forum voor Democratie

Milan Schenk: Forum voor Democratie is dé autopartij. Wij vinden dat Teylingen bereikbaar moet blijven. Mensen moeten zich vlot kunnen verplaatsen voor welke reden dan ook. Een generieke 30 km/u-regel in de hele bebouwde kom is overdreven en betuttelend. De auto is geen probleem dat moet worden afgeremd, maar een noodzakelijke voorziening. Natuurlijk pas je snelheid aan als dat aantoonbaar nodig is, bijvoorbeeld bij scholen of op gevaarlijke punten. Maar dit uit principe overal invoeren belemmert doorstroming en schaadt de mobiliteit. Veiligheid vraagt maatwerk, geen anti-autobeleid.

Partij Voor Teylingen

Joep Derksen: Schipholparkeerders uit de regio moeten ontmoedigd worden door invoering van betaald parkeren. Maar inwoners van Teylingen, die dagelijks gebruik maken van deze parkeerlocatie, moeten hiervan niet de dupe worden. De eerste 24 uur parkeren moeten daarom ook gratis zijn.